直线电机生产厂家划重点之自动驾驶高铁。高铁集万千宠爱于一身，是当下饱受欢迎的交通出行方式，尤其春运期间，往往一票难求（直线电机生产厂家小编近期常见到身边小伙伴猛发助力加速包抢高铁票的癫狂状态）。据悉，目前国内大部分高铁列车是在运行控制系统的防护下，由司机驾驶运行的。注意了，直线电机生产厂家小编说的是大部分，那自然有较为特殊的部分，随着科技的不断发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实，中国铁路总公司已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里城际铁路开通了ATO。

据直线电机生产厂家小编所知，采用ATO以后，工作人员只需按下启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站准确停车、停车后自动开门等功能。

直线电机生产厂家小编这就给大家整理一份ATO的工作流程，帮助大家较好地理解其中的“黑科技”：地面调度中心制定好行车计划后，通过地面的数据传输网络把计划送到ATO的地面设备，这个设备再通过铁路移动通信网，把计划发送给动车组上的ATO车载设备。ATO车载设备收到计划以后，根据动车组当前的位置，计算出控制速度曲线，代替司机自动控制动车组的加速、运行、减速、停车、开车门等。

高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志，近几年，除了在高铁方面，在地铁等交通设备方面也积极向自动化、智能化发展，而在此征程中直线电机发挥了至关重要的作用，如直线电机作为地铁的驱动装置，作为自动驾驶摄影摄像系统的驱动装置等。

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