直线马达磁浮列车将拉近青岛和日照的距离。虽然青岛和日照都隶属山东，但两者相距约190公里，如果全程走高速的话，需耗时两个小时左右，为了解决这一“慢”的问题，当地政府酝酿布局磁悬浮工程。

据直线马达小编所知，2018年8月，山东省正式批复《山东省沿海城镇带规划（2018—2035年）》，提出先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路，并考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。

此外，直线马达小编了解到，除了山东外，国内很多省份都在布局磁悬浮工程，2019年6月，海南发改委公开遴选专业机构承担研究海口至三亚轨道交通项目规划方案，其中时速600km/h的高速磁浮列车为备选方案之一。同月，在2019世界交通运输大会上，中国工程院副院长何华武对外透露，中国工程院正牵头组织《大湾区广深港高速磁悬浮铁路预可研》课题研究，对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁浮铁路先行路段开展工程预可行性研究。近日，四川省成都市启动《东部新城空间发展战略规划（2019-2070）》编制工作，其中一项内容是：规划预留成渝600至800公里/小时高速磁悬浮建设通道。

说到磁悬浮列车，与直线马达密切相关，磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线马达产生的电磁力牵引列车运行，也就是说磁悬浮列车中不可或缺的零部件之一就是直线马达。

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