直线电机以突出优势拿下汽车转向系统这座“城池”。古时候行军打仗，都是先攻城池，再取首都，也就有了“要吞并南宋，就得先攻破襄阳”等名言名句，这也间接说明了城池的重要性，因为“打江山容易守江山难”，而城池通常建立在战略要地，对控制、把关地域很有利。

而小编觉得，汽车转向系统也称得上汽车里的“城池”，其在整台汽车中扮演着至关重要的角色，转向系统的好坏直接决定了汽车操纵的灵活性及可靠驾驶的平稳性，循环性系统杠杠的，某种程度上对规避交通事故有积极的推动作用。

而随着直线电机的发展，其以突出优势拿下了转向系统这座“城池”，由于车轮转向时轮胎与地面的摩擦阻力跟随车速降低而增大，换句话说就是汽车在低速转向时，对无助力传统机械转向系的方向盘操纵会相当费力，为此目前已转为采用动力转向系的方向盘。动力转向系主要分为液压、气压和电动，前两种存在能耗大、响应慢的局限性，故随着电动技术的不断发展，采用电子控制电动助力转向系统较为合适。而现在，人类已发明出可以取代电子控制电动助力转向系统且比之优势更明显的直线电机汽车转向系统，该系统是用电机对转向器中齿条进行助力，省去了电磁离合器、减速机构及其传动件，使其结构更紧凑、控制更直接、响应更快。直线电机汽车转向系统分为有直线步进县级控制转向的传统二轮转向系统或四轮转向的前轮转向机构，由直线步进电机控制转向的四轮转向的后轮转向机构。

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