直线马达（直线电机）“未来地铁”成功试跑。前方传来捷报，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的6辆编组下一代地铁列车于6月19日在调试线上成功完成试跑，据直线马达（直线电机）小编所知，该列车采用了一系列新技术和大量的新材料，在某种程度上代表了未来地铁的发展方向和潮流，故被相关人士亲切地称为“未来地铁”。

直线马达（直线电机）小编了解到，“未来地铁”采用了先进的碳纤维技术，其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造，而正是因为大面积使用了碳纤维复合材料，较传统车辆而言，“未来地铁”的整车重量减轻了13%。此外，“未来地铁的牵引系统采用了新型节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机。车辆更轻，牵引系统效率高，因此跑起来也“更节能”，与传统地铁相比，“未来地铁”综合节能15%以上。

对于乘客普遍关心的时速问题，直线马达（直线电机）小编也进行了合适确认，“未来地铁”峰值速度达140公里每小时，比传统地铁盘得更快。值得一提的是，列车运行过程中为全自动驾驶，车辆设置强大的智能监测和预警系统，实时感知列车状态，实现在途故障预警。其它方面，该列车还具有客室噪声降低5分贝以上、可根据客流变化灵活编组等特点。

由“未来地铁” 直线马达（直线电机）小编想顺便聊聊中国的轨道交通，近年来，我国轨道交通技术实现跨越式发展，轨道交通在实施科技强国、交通强国战略中发挥着越来越重要的作用，放眼世界，各地区轨道交通发展已经开始以中国为标杆。

在为我国轨道交通自豪之际，小编想说说直线马达（直线电机）在轨道交通中发挥的不可或缺的作用。上文中“未来地铁”的牵引系统采用的是永磁同步牵引电机，而直线马达（直线电机）恰恰也是永磁同步牵引电机的一种，此外，在我国，直线马达（直线电机）已有应用于地铁作为驱动装置的案例，像广州四、五、六号线、北京机场线都是由直线马达（直线电机）驱动的。

昆山同茂电子有限公司十年专注直线马达（直线电机）的研发与生产。专业的技术人员为您选型，协助提供定制与解决方案，全程为您解决直线马达（直线电机）安装中的所有问题，让您轻松购买，放心使用。

该文章源于昆山同茂电子有限公司(www.linearmotorjust.com)公司原创，转载请注明出处。