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直线电机(直线马达)地铁能否设计成“海绵车辆段”

2019-6-12 8:51:58      点击:

直线电机(直线马达)地铁能否设计成海绵车辆段66日,端午前夕,亦是高考前夕,广西南宁地铁3号线心圩车辆段正式开通试运营,因其“吃螃蟹”地采用了海绵设计概念,故被称为海绵车辆段,这让直线电机(直线马达)小编脑洞大开地联想到海绵宝宝。

直线电机(直线马达)小编所知,心圩车辆段由中铁二十五局承建,拥有6个下凹式绿地,7个雨水花园,600多米长的雨水传送植草沟,1.2万平方米的透水砖,各类树木共25820余棵,以上种种海绵肌体让心圩车辆段具备了渗透、滞蓄、收集雨水的功能。

直线电机(直线马达)小编从中铁二十五局相关负责人对外的发言中得知,该车辆段通过增加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟及利用景观水体作为湿塘等措施,达到雨水径流量控制率要求。每月可以净化污水9000多立方米,小雨时可储存径流的雨水,控制外排水量、补充景观用水需求;暴雨时,则发挥调节功能、削减峰值流量。

此外,直线电机(直线马达)小编了解到,南宁是海绵城市建设试点。那何为海绵城市呢?这是新一代城市雨洪管理概念,指城市像海绵一样,遇到中小降雨时,能够蓄存调节水循环;干旱时释放并加以利用,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性。这让直线电机(直线马达)小编不禁想到这样一句话:所有的发明都是来源于生活,鲁班模仿草叶制成伐木的锯,阿基米德在洗澡过程中想出了阿基米德定律……,而海绵车辆段也是借鉴于海绵的功能。

很多人都知道,目前,世界各地已有多辆直线电机(直线马达)驱动的地铁,在国内,如广州四、五、六号线,北京机场线就是直线电机(直线马达)驱动的,直线电机(直线马达)地铁也因一系列优势被业内外人士高度认可,那是不是可以考虑强强联合?在未来,将直线电机(直线马达)地铁设计成海绵车辆段呢?我们拭目以待吧!

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