除了手机，老美在直线马达地铁方面也在发难中国。近日美商务部在官网宣布，将华为技术有限公司及其附属公司列入管制“实体名单”，直线马达小编作为一个地地道道的中国人，对老美的卑劣行径感到相当气愤，但其实老美除了在手机上，在地铁方面也正屡屡向我国发难。

直线马达小编通过相关媒体了解到，本月19日，美参议院民主党舒默表示其对中国中车公司赢得纽约市新地铁设计竞赛感到不安，觉得会“对美和谐带来威胁”，要求美商务部、纽约州政府及纽约大都会运输管理局对此进行“自上而下的审查”，包括信号、无线网络等。

对此，中国中车公司直言“身正不怕影子斜”，愿意回应舒默议员的任何担忧，欢迎对其在美业务进行任何调查。

其实，直线马达小编个人认为舒默属于“欲加之罪何患无辞”，中国中车公司只是赢得纽约市新地铁的设计竞赛，这一竞赛旨在为未来地铁项目带来新理念，并不意味着签订新车厢合同。而且MTA也没有立刻购买新车厢的计划。

也罢，他国人的思想和行为咱左右不了，我们只有“走好自己的路，让别人去说吧”。中国中车和中国南车是我国乃至世界闻名的客运列车智造商，其中中国中车自2014年登陆老美市场，“中车制造”已进入波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城四大城市，获得的地铁和通勤客车订单达1359辆。而中国南车的“名片”便是研发了直线马达驱动的地铁，其从2004年开始进入直线马达地铁列车市场，2005年底集成国外先进技术研制成功国内直线马达地铁列车。2011年12月，该公司又研制成功我国自主化的直线马达地铁列车。

此外，中国中车和中国南车还有这一层关系，中国中车股份有限公司是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。

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