直线马达(直线电机)在车辆技术的应用，直线马达(直线电机)车辆是当今世界先进的城市轨道交通移动装备，因其采用直线马达(直线电机)牵引技术而得名。直线马达(直线电机)车辆的原理是固定在转向架的定子( 一次线圈) 通过交流电流，产生移动磁场，通过相互作用，使固定在道床上的展开转子 ( 二次线圈、通常称为感应板) 产生磁场，通过磁力( 吸引、排斥) ，实现轨道车辆的运行和制动。

       相对于旋转电机车辆，直线马达(直线电机)车辆具有以下优势:

       1.直线马达(直线电机)牵引属于典型的非粘着驱动，不受轮轨之间粘着限制，具有良好的爬坡能力，常规的旋转电机坡度一般不超过 30‰ ～ 40‰，而直线电机爬坡可达60‰ ～ 80‰，且不易受雨雪天气的影响。

       2.直线马达(直线电机)为扁平设计，车轮只起车体的支撑作用，轮径较小，车辆的轮廓尺寸可以减小，隧道断面小，可节省工程投资。

       3.方便采用自导或迫导型径向转向架，允许车辆通过半径小的曲线，为轨道线路设计提供了较大的选择范围，避免了地面建筑物或地下管线的大量拆除和重建的费用。

       4.直线马达(直线电机)牵引无需减速齿轮等装置，轮缘力和轮轨磨耗等性能指标大大减低。我国地域辽阔，丘陵起伏，大江大河纵贯各地，如建设坡度超过 30‰以上的城市轨道交通线路，就特别适合选择直线马达(直线电机)车辆。

该文章源于昆山同茂电子有限公司(www.linearmotorjust.com)公司原创，转载请注明出处。