交通运输部印发关于高速直线电机磁悬浮列车的指导意见。为贯彻落实国务院有关“两新一重”（ 新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程）的决策部署，加快建设交通强国，推动交通运输领域新型基础设施建设，8月6日，交通运输部印发了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》。

《指导意见》分为总体要求、主要任务、组织实施三大部分，其中主要任务章节提到打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新材料行业应用。

所谓智能铁路，即运用信息化现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平。建设铁路智能检测监测设施，实现动车组、机车、车辆等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施服役状态在线监测、远程诊断和智能维护。建设智能供电设施，实现智能故障诊断、自愈恢复等。发展智能高速动车组，开展时速600KM/H高速磁悬浮列车、时速400KM/H高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力，提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平，开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。

由此可加，高速磁悬浮列车是落实交通运输领域新型基础设施建设工作的重点之一，而说到磁悬浮列车，它是一种现代高科技轨道交通工具，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

去年，我国在时速600KM/H高速磁悬浮列车上取得重大突破，5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，9月17日，中车株洲电机有限公司对外发布了时速600公里高速磁浮列车的动力装备核心--直线电机和电磁铁。

是的，磁悬浮列车是直线电机在交通运输领域的落地场景之一。

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