城会玩，布局“直线马达自动驾驶汽车+人形机器人”物流。美巨头汽车制造企业福特近年来的日子可谓“水深火热”，销售业绩和盈利业绩频频亮起红灯，为了力挽狂澜，福特开始积极寻求转型，采取多元化发展方式，从新能源汽车、自动驾驶汽车、机器人再到数据挖掘，福特越来越偏向一家互联网科技公司。

近期，福特开始入局物流机器人，以汹涌彭拜之势奔着这块“大蛋糕”而来。为什么说物流机器人是块“蛋糕”呢？据直线马达小编所知，到2021年，世界仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，行业前景发展良好。

直线马达小编了解到，被媒体称为“不会玩转技术的家居零售商不是好汽车公司”的福特，继推出「车道保持床」、「降噪狗窝」和会自动「踩刹车」的购物推车后，近日又在机器人快递员身上展现了自己特殊的才能。

与阿里巴巴、京东等电商巨头的方式不同，福特的自动化物流场景采用的是：自动驾驶汽车+人形机器人Digit。其中Digit是一款由AgilityRobotics研发的双足人性机器人，能够在不平坦的地形上行走，爬楼梯，还能搬运重达20公斤重的包裹。而自动驾驶汽车一直是福特的主攻重点，除了斥巨资研发自动驾驶技术外，福特还跟一些企业组了战略联盟，依据福特官方的说法：它计划在2021年推出自动驾驶汽车服务。

直线马达小编个人认为，“自动驾驶汽车+人形机器人”的强强组合将改变当下物流的“天下”，一来自动驾驶汽车解决了包裹装载量的问题；二来自动驾驶汽车作为基站为Digit提供了多种优势。

不管是往大里说“现代物流”，还是往小里说“自动驾驶汽车”和“机器人”，都与直线马达紧密相关，直线马达驱动的物流传输设备代表了现代先进物流传输技术的一种应用和一种潮流，而自动驾驶汽车制造商通常会将激光雷达与摄像头和毫米波雷达配合使用，以准确掌握车辆周围环境的三维信息，这里说的摄像头，实际上就是直线马达摄像头，此外直线马达达被广泛用作机器人机械臂的驱动装置。

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