直线电机生产厂家：磁浮pk轮轨，磁悬胜。上个月23日，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线，这是我国推行轨道交通重点项目以来，取得的重大突破，相关部门表示，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。那磁浮列车与轮轨列车交锋，谁将更胜一筹呢？

直线电机生产厂家小编已为两位“大侠”搭建好比武台，下面，正式开战：磁浮pk轮轨有7大优势，可以说更胜一筹。

一是非接触驱动，磁浮列车不是靠着轮子和钢轨的摩擦驱动。轨和车之间存在着十毫米数量级的气息，能效更高且没有磨损；

二是车和基础设施的结构，磁浮列车具有较强的本构可靠性，没有脱轨的可能性。

三是基本上没有机械噪声，环境友好性强。

四是电磁辐射，磁浮列车的辐射比一个微波炉产生的辐射还要少。

五是速度高，磁浮列车比轮轨能达到更高的服役速度，直接对应着更高的出行效率。

六是能做到单位功率或者单位能耗下的峰值客运量。高速磁浮的轨道可以按需求做得更宽一点，也可以按需求做得更窄一点，因此对环境和需求的适应性要好。

七是可以快起快停，可以爬大坡，同样速度下轨道曲线半径更小。350公里下轮轨的曲线半径约12公里，磁浮7-8千米，这可以大大提高对运营自然地理和城市布局结构环境的适应性，从而大幅度降低整个运行线路的造价。

当然，直线电机生产厂家小编公平一点讲，磁浮列车也有比不上轮轨列车的地方，磁浮列车的轨道和车是一体化的，所以它在基础设施和车辆的配置的灵活性上，比轮轨要差一些。

直线电机生产厂家小编觉得，未来，磁浮列车和轮轨列车将会长时间共存，共同为我国的交通贡献一份力量，而说到磁浮列车，其是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

昆山同茂电子有限公司是专业的直直线电机生产厂家，公司生产的直线电机采用欧美先进技术标准，工艺和测试手段，其品质与动力性能达到先进水平，得到国内外顾客的一致认可。

该文章源于昆山同茂电子有限公司(www.linearmotorjust.com)公司原创，转载请注明出处。